内容摘要：出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆作者 | 韦燕玲汽车售后效率市场的“老大哥”途虎养车，在港股上市了。9月26日，途虎养车正式上岸港交所，IPO刊行价为每一股28港元，总市值超240亿港元。刊行首日，途虎

出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆

作者 | 韦燕玲

汽车售后效率市场的曾经“老大哥”途虎养车 ，在港股上市了。不断

9月26日 
，年盈途虎养车正式上岸港交所 ，利途IPO刊行价为每一股28港元
，虎养总市值超240亿港元
。车上超亿刊行首日，岸港途虎养车收盘价29.4港元/股，股首港元微涨5.18%
。日涨

凭证灼识咨询陈说，市值途虎养车是曾经中国最大的自力汽车效率平台，其2022年总营收115.5亿元 ，不断妨碍往年上半年，年盈途虎养车旗下的利途汽车效率门店数目已经逾越5000家
。

从2011年建树至今，虎养途虎养车的融资情景不断都颇为晃动
。

妨碍2021年年尾，途虎养车融资轮次已经抵达F++轮，取患上腾讯、愉悦老本 、红杉中国等数十家驰名机构的投资
，融资总额约96亿元。其中前三大机构股东中腾讯持有19.61%股份；愉悦老本持股9.07%；红杉中国持股7.64%。

此外腾讯
、嘉实多、零跑汽车
、国轩高科、上海紫竹高新区五家机构，将作为基石投资人退出途虎养车香港初次果真刊行 ，5位基石投资者共带来1亿美元的投资。

不外途虎养车的IPO历程也颇为曲折。

2022年1月 ，途虎养车初次向港交所提交了招股书 ，而后因未经由聆讯 ，7月尾IPO恳求失效 ，随后8月途虎养车再次更新招股书，而在往年2月份再次失效  ，途虎养车被迫在往年3月份又更新了一次招股书 ，终于在往年9月乐成上岸港交所 。

确定水平上，途虎养车如斯功亏一篑的急于增长IPO ，也是为了后续可能晃动“输血”——

在以前的多少年里
，尽管融了良多钱，但途虎养车却也没挣到多少多钱。

招股书展现，妨碍2023年6月30日，途虎养车的行动欠债总额为57.2亿元
，欠债净额为19.5亿元
。

2019年-2022年，途虎养车的经营盈利分说为34.3亿元、39.3亿元、58.4亿元、21.4亿元
，4年累计盈利153亿元 。直到2023年上半年，途虎养车才实现为了扭亏为盈 。

01 曾经不断4年盈利 大规模封锁自营店降本求生

2011年，途虎养车建树，建树之处以轮胎营业为主 ，波及机油、汽车调养 、汽车美容、车品等
，为用户提供线上预约与线下装置一体的汽车后市场效率。

据统计，妨碍2023年上半年，途虎养车的工场店已经开出5129家  ，普遍天下超300个都市
。此外 ，妨碍2023年上半年 ，途虎养车APP的注册用户约1.05亿元，平均月沉闷用户为990万，复购率为61.6%
。

招股书展现，2019年至2022年这四年间 ，途虎养车尽管营收实现为了不断削减，但增收不增利，近年盈利。

图片源头
：招股书

2019-2022年
 ，途虎养车的营收分说为70.4亿元、87.53亿元、117.24亿元以及115.47亿元 。盈利分说为34.3亿元、39.3亿元、58.4亿元、21.4亿元，这四年的累计盈利高达153亿元 。

近年的盈利概况讲明了为甚么2022年途虎养车两次冲刺IPO都以失败了却 。因此在2022年，途虎养车也开启了一系列的措施以降本求生。

首先
 ，途虎养车鼎力削减了可能带来高毛利的加盟工场店，另一方面则大规模削减了拉低毛利率的自营工场店以及相助门店 。

数据展现 ，妨碍2023年上半年，途虎养车的自营工场店由2021年的195家缩减至161家；相助门店由三万多家降至两万多家。但加盟工场店则由2021年的3600多家，削减了近5000家 。

除了此之外
，招股书信息展现，途虎养车的配送中间数目也在削减 。2021年，途虎养车旗下具备42个地域配送中间 、374个前端配送中间。而到2022年，地域配送中间削减至39个，前端配送中间削减至266个。

2022年一筹莫展的降本刷新 ，在往年上半年望见了成果。

据招股书数据 ，2023年上半年，途虎养车实现营收65亿元，同比削减19.3%；经调解后净利润达2.1亿元
，实现扭亏为盈；其毛利率也由2022年的16.2%回升至24.2%。

02 汽车效率市场达万亿规模 京东 、阿里等巨头争相入场

当初，国内的汽车效率市场规模依然处于增临时。凭证灼识咨询陈说
，2022年中国汽车效率市场规模已经达1.2万亿元，在日前的“全天下汽车新生态睁开大会”上，有专家指出估量到“十四五”末，汽车效率市场规模将抵达5万亿元。

正处于蓝海市场 ，做作就象征着将会有更多的玩家退出 。

好比互联网巨头京东、阿里都已经分说妄想了“京东养车” 、“天猫养车”，与途虎养车组成为了“猫狗虎”三大养车巨头，当初这三家都在暗自较量，妄想抢占更大的市场份额 。

9月26日 ，途虎养车上市首日
，京东总体副总裁 、京东批发汽车事业部总裁缪钦就在在同伙圈发文隔空喊话要打价钱战，称京东养车推出“震虎价”商品，价钱比友商低5%。

图片源头：收集

比照于途虎养车，京东、阿里入局汽车效率市场要晚良多。京东养车的前身是2018年建树的京车会。2022年 ，京东整合与汽车养护相关的营业，建树京东养车，当初具备门店850家。天猫养车同样是2018年建树
，但睁开快捷，妨碍2022年已经具备门店4000家 。

起步患上更早的途虎养车，在当下仍有规模上的优势，但进入新能源汽车时期 ，良多新能源车企接管的售后自营方式也对于途虎养车们组成为了潜在挑战 。

在招股书中  ，途虎养车展现，本次IPO召募所患上资金的一个紧张妄想，便是投向新能源汽车所需相关汽车效率规模 。

而另一个值患上关注的细节是
，凭证招股书，从2019年以来 ，途虎养车的营收支柱不断是轮胎以及底盘零部件销售以及汽车调养，占总营收比例超7成以上 。

不外与传统燃油车时期差距的是，新能源汽车再也不需要频仍替换变速箱机油等调养
，取而代之的是能源电池的后端培修、调养与接管等关键。

招股书展现，途虎养车已经与零跑汽车  、北汽极狐等建树营业相助，在2022年实现为了约2万单电池培修调养效率定单。