内容摘要：海傍站主体妄想施工顶管段右线顺遂贯串新快报讯 记者李佳文 通讯员陈虎辉 吴艺安 谢晓丹报道 昨日，随着“盾顶壹号”顶管机破土而出，宣告广州地铁三号线东延段海傍站主体妄想施工顶管段右线顺遂贯串，标志着路

海傍站主体妄想施工顶管段右线顺遂贯串

新快报讯 记者李佳文 通讯员陈虎辉 吴艺安 谢晓丹报道 昨日 ，地铁东延段番随着“盾顶壹号”顶管机破土而出，号线宣告广州地铁三号线东延段海傍站主体妄想施工顶管段右线顺遂贯串，禺广标志着路线完玉成线洞通。地铁东延段番据悉
，号线海傍站也是禺广广州地铁初次接管顶管法妨碍主体妄想施工的车站，这次车站顶管顺遂贯串及乐成运用，地铁东延段番为尔后车站主体施工工法提供了更多立异的号线思绪 ，也为尔后大断面机械法施工提供了有力的禺广技术反对于以及借鉴。

顶管法是地铁东延段番地铁施工中罕用的工法 ，艰深用于地铁出进口通道的号线施工。

新快报记者患上悉，禺广当初三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计实现91% 。地铁东延段番4座车站中 ，号线3座已经封顶 ，禺广其余1座（海傍站）妨碍土建施工；4个区间及收支场线已经全副贯串。广州新城停车场妨碍土建施工。4座车站正在妨碍机电施工 ，累计实现49%；短轨敷设累计实现96%。

广州地铁建树公司第一建管部副总监汤文涛见告记者，当初海傍站仍有施工重难点有待并吞，顶管段顺遂贯串后
 ，顶管段土建妄想及机电装置等工程还需不断放松机关施工 ，同时还需会同顶管段上方的三条低压油气类管线权属单元不断增长管线迁改使命。